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2025年9月20日，中国铁路科学院研发的国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车“路基医生-Ⅰ型”在大秦铁路正式投用。该检测车集成探地雷达与超声面波技术，可同步探测铁路路基内部的空洞、松散层、基床翻浆等隐性隐患，探测深度达5米，分辨率达0.1米。
系统通过AI算法对双技术数据进行融合分析，自动生成三维路基健康图谱，实现从“点检测”到“面扫描”的升级。较传统人工钻探方式，检测效率提升5倍，单次检测里程可达100公里/天，且避免了钻探对路基的破坏。试点期间，已完成朔黄铁路、京九铁路等重点路段检测，精准发现23处隐性路基病害（如深层脱空、含水率异常区域），为铁路线路养护维修提供了科学的数据支撑，助力提升铁路路基安全监测的智能化水平。
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北京国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 天津国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 河北国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 西安国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 上海国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 江苏国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 南京国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 无锡国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 徐州国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍 常州国内首台“探地雷达+超声”铁路路基无损检测车投用，隐患识别效率提升5倍
