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2025年6月，中国铁路成都局集团贵阳南车辆段投用新型相控阵轮对探伤仪，实现铁路货车轮轴检修数字化转型。该设备通过多通道超声阵列探头，同步采集轮对踏面、辐板、轮毂等关键部位数据，检测时间从传统人工的45分钟缩短至18分钟，缺陷检出率提升至99.3%，尤其对疲劳裂纹、内部夹杂等隐患识别精度达0.1mm级。
配合AI缺陷分类算法，系统可自动生成三维缺陷分布图与检修报告，数据实时上传至云端管理平台，实现全路局检修数据共享。据统计，智能化改造后，轮轴检修周期缩短40%，年减少临修故障120起，为中欧班列高效畅行提供关键保障。此前，张家界西工务段使用的钢轨探伤仪已实现15公里时速动态扫描，通过波形图实时分析轨道内部缺陷，成为铁路防洪应急演练的“移动B超站”。
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